A placa de vía de uso común divídese en tres tipos segundo a forma da toma de terra, incluíndo barra única, tres barras e a parte inferior. A placa de vía de reforzo única úsase principalmente para excavadoras e tractores, porque este tipo de maquinaria require que a placa de vía teña unha alta capacidade de tracción. Non obstante, raramente se usa nas escavadoras, e só cando a escavadora está equipada cun bastidor de perforación ou require un gran empuxe horizontal, úsase a placa de orugas. A alta forza de tracción é necesaria cando o sub xira, polo que o tendón alto da zapata (é dicir, a espiña do zapato) espremerá o chan (ou chan) entre o tendón da zapata, afectando así a mobilidade da escavadora.
A maioría das escavadoras usan placas de orugas de tres barras, algunhas usan placas de rastreis de fondo plano. No deseño de placas de pistas de tres nervaduras, calcúlase en primeiro lugar a presión de contacto co chan e a capacidade de engranaxe entre a pista e o chan para garantir a adhesión necesaria. .En segundo lugar, a placa de rastrexo debe ter unha maior resistencia á flexión e resistencia ao desgaste. A placa de arrastre de tres costelas xeralmente ten dous orificios de limpeza de barro. Cando a placa de rastrexo xira ao redor da roda motriz, o limo do segmento do carril da cadea pódese eliminar automaticamente mediante do dente, polo que o orificio de limpeza de barro debe situarse entre os dous orificios dos parafusos que fixan a placa de orugas no segmento do carril da cadea.
Hora de publicación: 29-novembro-2018