O primeiro caso: nas obras de construción ao outro lado da grava en
Métodos: as mellores pistas tamén teñen algunhas lixeiramente soltas,
Vantaxes: ao camiñar sobre grava, pode evitar que a placa da oruga se dobre.
Segundo tipo de circunstancias: cando o solo é brando
Métodos: o rastreador para afinar algunhas cousas lixeiramente soltas
Vantaxes: as vías e os elos ferroviarios adhírense facilmente ao solo, para evitar a presión anormal sobre os elos ferroviarios e a adhesión ao solo.
Terceiros tipos de terreo sólido e plano
Métodos: o mellor axuste da pista lixeiramente axustado.
Vantaxe: cando o afundimento da vía solta é demasiado grande, pode producirse contacto con cremalleira e fenómeno de lesións na cremalleira.
Axuste da oruga axustado: se a oruga está demasiado axustada, haberá un fenómeno de velocidade de avance e forza de avance. Isto non só provocará unha diminución da eficiencia operativa, senón tamén debido á fricción excesiva imposta aos pasadores e casquillos causada polo desgaste anormal.
A transferencia da oruga demasiado solta: relaxa e absorbe a roda e o piñón da oruga, o que resulta nun maior desgaste ou lesións. Ademais, cando a folgura da oruga é demasiado grande, pode producirse contacto coa cremalleira e o fenómeno de lesións na cremalleira. Polo tanto, mesmo na parte inferior do corpo para fortalecerse, se non se axusta correctamente, tamén pode causar problemas inesperados.
Data de publicación: 19 de xuño de 2018